列车运行途中，受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时停车后，同时将，向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告（）

列车运行途中发生弓网故障（接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外）时，动车组列车随车机械师应根据故障信息记录，及时向司机反馈故障信息，由随车机械师报告列车调度员，列车调度员及时转报供电调度员（） 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面（） 接触网跳闸重合闸失败时，运行中的电力机车受电弓无异常，肯定不会自动降弓（） 主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 列车前端受电弓已越过接触网异物，且网压显示正常的，司机需降下后端受电弓，限速通过（） 因接触网舞动，导致接触网有明显缺陷，无法保证受电弓安全运行时，应立即处理（） 列车运行中，司机遇接触网停电网压突然为零时，立即降下受电弓并停车，同时报告车站值班员（列车调度员）停车地点（） 列车运行途中，司机发现接触网异常时，应立即断电、降弓并停车；同时将停车地点、停车原因和故障地点，向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员（） 《铁路机车操作规则》规定：遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时（） __的作用是为保证当滑板断裂或磨损到限时，与接触网接触的受电弓能自动下落，从而避免接触网和受电弓的损坏（） 运行中，当发现接触网异常，要迅速断开主，降下受电弓，就地停车。应立即报告电力调度员和列车调度员（） 动车组列车运行途中，司机接到接触网、受电弓挂有异物通知时，应立即，向列车调度员（车站值班员）报告 《行规》中规定，列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知降弓、停车后，机车司机现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告机务段运用科（列车调度员）。X130（） 列车运行中，司机遇接触网停电时，立即降下受电弓并停车，同时报告车站值班员（列车调度员）（ ），并按规定做好防溜、防护。 电力机车升弓时，升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态（） 受电弓与接触网缠绕，导致受电弓不能落下，需要对受电弓进行切割后方可捆绑的，一般需切割（） 遇雾雪等天气受电弓被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网（） 3号线列车受电弓安装有先进的__系统，在受电弓滑板条磨耗到限或弓头滑板条遇到外力损坏时，受电弓能以大于__的速度做快速降弓运动，有效的保护了受电弓和接触网线的安全 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下