“本机”位设置公式为600/500kpa+操纵端+投入+不补风/补风=本机（）

CCBII制动机LCDM制动显示屏“本机”、“补机”、“单机”设置的公式 机车两端风表读数误差要求不超过kPa（） 轨道车非操纵端司机位严禁人员入座（） 牵引列车运行，CCB-II制动机应设置成操纵端、投入 在CCBII制动机系统中,用于选择空气制动模式、列车管投入/切除、ER压力设置、列车管压力补风/不补风、空气制动诊断和记录、系统状态和报警显示（） 总风缸压力低于825kPa时，KP51-1闭合，操纵端压缩机开始工作。 重联阀处于“本机位”时，本－补转换部使总风联管的压力空气被O形圈遮断，重联阀活塞下侧与大气相通（） 总风缸压力低于825kPa时,KP51-1闭合,操纵端压缩机开始工作答案（） 主压缩机工作时，总风压力低于750±20kpa时，只有非操纵端压缩机启动，打风至900±20kpa（） CCB-Ⅱ制动系统设置为“本机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（） 风压建立起来后，每当总风缸风压低于（ ）kPa，机车I端操纵时，空气压缩机1工作，机车Ⅱ端操纵时，空气压缩机2工作。 风压建立起来后，每当总风缸风压低于（）kPa，机车I端操纵时，空气压缩机1工作，机车Ⅱ端操纵时，空气压缩机2工作 HXD3C型机车操纵升弓时，如升弓风缸压力低于480kPa，则辅助压缩机自动投入工作（） CCBⅡ型制动机五步闸试验（本机位）第一步是：确认压力表指示规定压力：总风缸在kPa之间，均衡风缸ER及列车管BP为600kPa，制动缸压力为0；将自动制动手柄放初制动位（） LCDM不可用于选择列车管压力补风/不补风（） HXD3型电力机车总风缸压力低于825kPa时，KP51-1闭合，操纵端压缩机开始工作（） 机车运行中非操纵端取暖设备可以投入使用（） 机车附挂运行时，制动系统显示屏上可设置为补风。严禁设置为补风（） 机车重联时，若断钩时，补机重联阀可恢复到本机位，起到断钩保护的作用（） HXD3C型电力机车总风缸压力低于825kPa时，KP51-1闭合，操纵端压缩机开始工作（）