临修更换、轮对、万向轴、牵引电机后情况下需安排动车组试运行（）

临修更换轮对必须试运（） 《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）车辆性能试验临修试运行是指动车组更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后进行的试运行，主要是对临修后的动车组安全可靠性进行验证，确保动车组运行安全。 《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）车辆性能试验临修试运行是指动车组更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后进行的试运行，主要是对临修后的动车组安全可靠性进行验证，确保动车组运行安全（） 临修更换轮对可以不试运（） 临修更换动力车轮对.主变压器.牵引电机后，试运行不少于（300）km 动车组传动装置分式和万向轴式（） 下列哪些情况不不要更换万向轴（） 临修更换转向架必须试运（） 临修更换变压器必须试运（） 动车所轮对的运用检修中，轮对的车轮、车轴超声波探伤、车轮修形、轴承注脂、齿轮箱换油、临修镟轮、轮对更换等项目原则上结合动车组的及临修计划进行（） CRH380B型动车组三级修动车轮对更换装制动盘，拖车轮对需更换装制动盘时，轮对需要分解检修 临修更换转向架允许不试运（） 临修更换变压器可以不试运（） 动车组牵引电机的功率通过传递给轮对（） 试说明轮胎哪些情况下需修补，哪些情况下需更换？ 临修试运行是指动车组更换转向架、，后进行的试运行，主要是对临修后的动车组安全可靠性进行验证，确保动车组运行安全（） CRH5系列型动车组运营里程达240万公里的万向轴更换新品,运营里程未达到万公里的万向轴（剩余寿命须大于60万公里）按相关规定进行专项分解检修（） 动车组牵引电机的功率通过齿轮箱传递给轮对（） 牵引车的万向传动装置由万向节和传动轴组成（） 以下哪些状态的动车组，上线运行时需要对动车组轴温进行实时监控：①新造或高级修回送动车组，监控全部轴温。②新造、高级修试运行动车组，监控全部轴温。③换轮试运行动车组，监控更换轮对轴温。④动车组健康管理系统推送轴温预警信息的动车组，监控预警轴位轴温。⑤轴温远程监控功能失效的动车组，监控全部轴温（）