主要空气制动零部件应实行质量保证、寿命管理和生产资质管理（）

铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用（） 下列哪种货车零部件实行寿命管理（） 货车零部件实行寿命管理的有（） 实行寿命管理的零部件，寿命到期时须更换（） 制动装置在检修中因制造原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯（） 制动装置在检修中因设计原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯（） 制动装置在检修中因制造原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯（） 下列哪种零部件的制造质量保证期为9年（）。 以下零配件应采用（）配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。 实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用，寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到（） 制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件，弹簧；现车制动装置零部件等应采用“辆份制”配送（） 以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的；现车制动的装置零部件（） 实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，装车质量责任如何追溯 实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好（） 空气制动装置的检修一般应包括零部件、部件分解、、零件检修、组装、、油漆和标记等（） 空气制动装置零部件检修严格执行制度（） 铁路货车制动装置及零部件的设计、制造应积极采用新材料、新技术、新工艺、新结构，实现制动装置和零部件互换，提高货车制动装置制造质量，促进制动装置检修质量的提高（） 裁剪时先大后小，先裁零部件，这样做是为了保证零部件的质量，便于操作。 一台机器主要机械零部件大体上可分为紧固零部件、传动零部件和支撑零部件，由这些零部件组成传动机构、导向机构、执行机构。 下列空气制动装置中那些零部件须按规定进行试验（）