铁路货车零部件实行质量保证、寿命管理和生产资质管理（）

铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用（） 实行寿命管理的零部件报废（） 实行寿命管理的零部件寿命到期时（） 实行寿命管理的零部件，寿命到期时须更换（） 实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用，寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到（） 实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，装车质量责任如何追溯 铁路货车零部件探伤部位应（） 实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好（） 下列哪种零部件的制造质量保证期为9年（）。 铁路货车检修零部件采用全数检验、抽样检验，外购、段制零部件采用检验（） 铁路客货车零部件探伤部位应（） 铁路货车检修零部件采用全数检验等方法，外购、段制零部件采用等方法（） 铁路货车段修按原结构检修的原则，原车可以选用零部件时，不得用新型零部件代替旧型零部件（） 铁路货车段修车种车型应经行政许可，取得相应车种车型的维修合格证，对铁路货车重要零部件实行认证管理（） 制动装置在检修中因设计原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯（） 制动装置在检修中因制造原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯（） 铁路货车零部件探伤荧光磁悬液浓度为（） 铁路货车段修制动装置原位安装零部件有（） 铁路货车零部件磁粉探伤设备性能校验分为（） 铁路货车零部件湿法磁粉颗粒直径应小于（）