如果供电不正常，西门子A型电动列车制动电阻风扇优先自动转换供电接触器33-K05的线圈和牵引箱通风风扇优先自动转换供电接触器33-K04的线圈得电，常开触点1-2、3-4和（）闭合，这样制动电阻风扇电机和牵引箱通风风扇电机就自动转换到另一台逆变器的供电线路上，以获得到了工作电源

当西门子A型电动列车非车间电源供电方式、所有常用制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁紧条件满足，电动列车才允许牵引（） 西门子型地铁列车的全常用制动指令将发送到等设备（） 西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元，该单元提供制动力指令和防滑的部分控制（） 西门子A型电动列车每节车上有排空阀，其作用防止轮对的空转和打滑（） 西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等（） 电阻的倒数称__，单位为西门子 西门子ProfibusDp接头的终端电阻为（） 西门子A型车，紧急制动不能缓解的主要风险点在于（） 西门子所有烤箱都有自清洁功能（） 西门子RWD62温控器控制西门子电动阀时，电源接反会怎么样（） 上海地铁A型西门子列车CCU（VCU）与KLIP之间通过连接（） 西门子A型车,“气制动缓解”指示灯不亮故障的风险点在于（） 西门子A型车,“停放制动缓解”指示灯不亮故障的风险点在于（） 西门子S-300PLC属性西门子中端系列（） 西门子控制系统操作方式，西门子自启动步骤？ 西门子控制系统操作方式，西门子自启动步骤 上海地铁A型西门子列车一系悬挂系统采用的是（） 西门子A型车中，决定由哪个部件输入牵引/制动参考值信号（） 西门子列车客室电动门门驱动装置的丝杆，旋转方式错误的是（） 西门子A型车，一个牵引逆变器控制单元图标设备图标黄色故障，且若故障信息栏有关于牵引逆变器控制单元的故障信息且列车运行不正常，则需要（）