CRH1A型动车组手动过分相按钮灯亮所表示的含义是（）
A. 手动过分相区未被选，GFX-3正常工作
B. 手动过分相区被选，GFX-3故障
C. 手动过分相被选中
D. 手动过分相区未被选，且GFX-3故障
查看答案
相关试题
换一换
CRH1A型动车组手动过分相按钮灯亮所表示的含义是（）
A.手动过分相区未被选，GFX-3正常工作 B.手动过分相区被选，GFX-3故障 C.手动过分相被选中 D.手动过分相区未被选，且GFX-3故障
答案
CRH1A型动车组手动过分相按钮灯不亮所表示的含义是（）
A.手动过分相区未被选，GFX-3正常工作 B.手动过分相区被选，GFX-3故障 C.手动过分相被选中 D.手动过分相区未被选，且GFX-3故障
答案
CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色），表示手动过分相区未被选，GFX-3正常工作（）
A.亮 B.闪烁 C.不亮 D.不变
答案
CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯亮所表示的含义是（）
A.网侧电压存在且所有的LCB（网侧断路器）闭合；或禁止启动网侧电压。 B.受电弓升弓按钮故障 C.网侧电压正在启动，即按钮闪烁并被按下。 D.允许网侧电压启动，或网侧电压已经启动但有一个或多个LCB断开（满闭合条件）
答案
CRH1A型动车组操纵台上启动停放制动按钮灯亮所表示的含义是（）
A.停放制动未实施 B.停放制动实施 C.停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施 D.停放制动存在故障
答案
CRH1A型动车组操纵台上的“分相区”按钮闪烁表示自动过分相发生故障或自动过分相被切除（）
答案
CRH1A型动车组操纵台上按钮灯“Q”（解除A-故障报警）亮所表示的含义是（）
A.蜂鸣器响表示出现新的A报警 B.出现A报警，并且未得到确认 C.出现A报警，并且得到确认 D.IDU确认所有激活的A报警
答案
CRH1A型动车组操纵台上按钮灯“Q”（解除A-故障报警）不亮所表示的含义是（）
A.蜂鸣器响表示出现新的A报警 B.出现A报警，并且未得到确认 C.出现A报警，并且得到确认 D.IDU确认所有激活的A报警
答案
CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯闪烁所表示的含义是（）
A.网侧电压存在且所有的LCB（网侧断路器）闭合；或禁止启动网侧电压 B.受电弓升弓按钮故障 C.网侧电压正在启动，即按钮闪烁并被按下。 D.允许网侧电压启动，或网侧电压已经启动但有一个或多个LCB断开（满闭合条件）
答案
CRH1A型动车组操纵台上启动停放制动按钮灯闪烁所表示的含义是（）
A.停放制动未实施 B.停放制动实施 C.停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施 D.停放制动存在故障
答案
热门试题
CRH1A-A型动车组IDU上点击[GFX-3切除]按钮切除自动过分相，司机在分相区之前无需按下[过分相]按钮进行手动过分相（）
CRH1动车组过分相故障现象：过分相区”按钮指示灯；通过分相区后“过分相区”按钮指示灯仍然亮（）
CRH1A型动车组操纵台上“紧急制动”指示灯（红）亮所表示的含义是（）
CRH380B（L）型动车组手动过分相：按下操纵台右上角[手动过分相]背光按钮至少,直到背光按钮熄灭（）
CRH1A型动车组操纵台上“紧急制动”指示灯（红）不亮所表示的含义是（）
试述CRH5型动车组手动过分相如何操作？
CRH1A型动车组操纵台上启动停放制动按钮灯不亮所表示的含义是（）
CRH1A型动车组停放制动按钮闪烁表示（）
CRH1A型动车组全列共有个过分相装置传感器（）
CRH1A型动车组自动过分相装置（GFX-3）的切断操作只能在激活司机室IDU上进行（）
CRH2型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由_设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相
CR400BF型动车组在分相区内“手动过分相”指示灯点亮，驶出分相区后该指示灯熄灭（）
CRH1型动车组自动过分相天线在下列哪些车上有（）
CRH2型动车组设车载（）自动过分相装置
CRH6型动车组设车载自动过分相装置（）
CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。
CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相（）
CRH1型动车组自动过分相主机的检查时激活Mc1端司机室后检查操纵台上过分相按键的状态，自动过分相主机正常时其指示灯应处于常亮状态，如出现闪烁状态表明自动过分相主机或车感器存在故障（）
CRH1A型动车组GFX-3过分相故障（3035、3036、3055），若GFX-3未被切除，[GFX-3切除]按钮为灰色（）
CRH2B型动车组自动过分相装置天线分布在车（）
使用微信扫一扫登录
