允许速度160km/h及以上线路必须使用定尺轨（）
A. 12.5
B. 25
C. 75
D. 100
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允许速度160km/h及以上线路必须使用定尺轨（）
A.12.5 B.25 C.75 D.100
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允许速度120km/h及以上线路宜使用百米定尺轨（）
答案
列车速度Vmax≤160kmh时，正线无缝线路砟肩堆高m（）
A.0.1 B.0.15 C.0.2 D.0.25
答案
Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（）
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以上线路不应大于℃（）
A.3 B.5 C.10
答案
《普修》左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于--，允许速度160km/h以上线路大于--，必须做好放散或调整工作
答案
左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于（）℃
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
允许速度160km/h及以上线路，左右股钢轨锁定轨温之差大于5℃时，必须做好无缝线路的放散或调整工作（）
答案
左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于℃必须做好放散或调整工作（）
A.3 B.5 C.7 D.10
答案
允许速度160km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。
答案
热门试题
无缝线路铺设过程中，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应超过5℃，允许速度160km/h以上线路不应超过3℃（）
无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于3℃，必须做好放散或调整工作（）
《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于,允许速度160km/h以上线路大于（）
无缝线路相邻两股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路大于3℃，必须做好放散或调整工作（）
《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于（D）,允许速度160km/h以上线路大于（）
跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于__℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于__℃；左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于__℃，允许速度160km/h以上线路大于__℃。必须做放散调整
跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于5℃，允许速度160km/h以上线路大于3℃。必须做放散调整（）
允许速度及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网（）
跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于10℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于5℃，允许速度160km/h以上线路大于3℃时必须做好放散或调整工作（）
正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路
《修规》第3.10.15条，必须做好放散或调整工作：跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于5℃，允许速度160km/h以上线路大于3℃（）
正线允许速度160km/h及以上的线路应铺设，正线允许速度160km/h以下的线路宜铺设__
允许速度120km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网（）
允许速度120km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网（）
允许速度160km/h以上无线缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（）
允许速度160km/h以上无缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（）
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应大于℃（）
允许速度160km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志（）
允许速度160km/h及以下无缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（）
左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于℃必须做好放散或调整工作（）
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