单选题

自装车之日起,在货车1个段修期内,由于一般检修质量问题而造成的行车事故,由承担事故主要责任()

A. 制造单位
B. 大修单位
C. 一般检修单位
D. 压装单位

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单选题
自装车之日起,在货车1个段修期内,由于一般检修质量问题而造成的行车事故,由承担事故主要责任()
A.制造单位 B.大修单位 C.一般检修单位 D.压装单位
答案
单选题
经过段(A2,A3)修的轴承自装车之日起,须保证在一个修期内不发生检修质量问题()
A.① A4 B.② A2 C.③ A1 D.④ 报废前
答案
单选题
经过段(A2,A3)修的轴箱装置自装车之日起在一个段(A2)修期内由于检修原因而造成的质量问题或行车事故,由负责()
A.制造单位 B.检修单位 C.厂修单位 D.路局
答案
判断题
铁路货车厂修质量保证期:不发生因检修质量问题造成的行车事故,1个段修期()
答案
判断题
轴承自压装之日起,在1个段修期内出现轴承压装松动等压装质量问题时由制造厂负责()
答案
判断题
重新组装的交叉支撑装置无组装质量问题的检修质量保证期为一个段修期()
答案
主观题
一般质量问题
答案
多选题
铁路货车轮轴在二级修、三级修、四级修时,对车轴的质量保证内容为:在货车1个段修期内保证车轴经的部位不裂损()
A.测量 B.加修 C.超声波探伤 D.磁粉探伤
答案
多选题
铁路货车段修采用检修模式()
A.检修分开 B.检测为主 C.换件修理 D.辆份配送
答案
单选题
轴承压装的质量保证,轴承自压装之日起至被退卸之日期内,出现轴承压装松动等压装质量问题时由负责()
A.轴承压装单位 B.轴承压装单位和末次关盖单位共同 C.末次关盖单位 D.轴承装用单位
答案
热门试题
质量问题处理时一般遵循哪两个原则? 铁路货车段修采用“检修分开,”的检修模式() 工程质量问题一般分为() 工程质量问题一般分为( )。 货车厂修时,装车使用的检修轮轴须符合轮轴三级修、四级修及轮轴新组装的质量标准() 索赔纠纷多是由于质量问题是否在质量担保期内造成的。 轮轴二级修时,经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承,可继续装车使用,由装车单位承担自装车之日起()的外观技术状态检查质量保证责任。 问题:采用排列图法列表计算质量问题累计频率,并分别指出哪些是主要质量问题、次要质量问题和一般质量问题 工程质量问题一般分为以下()。 水利工程在规定的保修期内,出现工程质量问题,一般由()承担保修。 在质保期内,由于设计问题造成的工程质量问题,应由()进行维修 因设备检修质量问题或设备未按期施修,应追究厂家责任() 轴承自压装之日起至被退卸之日期内出现轴承压装松动等压装质量问题时由轴承压装单位和共同负责() 质量问题处理的方式一般有()情况 工程施工质量问题一般分()类 工程施工质量问题一般分( )类。 在质量保证期内,托修方遇有汽车维修质量问题,应首先与承修方协商解决 一般自出厂之日起,涂料的贮存期不超过()。 P65货车定期检修周期:段修为()年 P80货车定期检修周期:段修为()年
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