行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线站向行调报点（）

反向运行时，行调视情况组织其它列车进入该反向运行区域（） 列车反方向运行时未经行调同意或车站引导进站属于（） 在ATS不正常且行车后备系统无法监控时，向行调报点（） 在中央ATS设备能正常监控列车运行位置时，车站根据__报点；临时加开列车时，车站不向行调报点但__报点 在ATS正常时：各站不向行调报客车到开点，加开__或者列车开行时间与计划时间相差__以上时车站不向行调报点但需向邻站报点 列车在区间遇正线通讯中断，司机无法联系行调时，限速运行至前方站通过车站联系行调（） ATS正常时，各站不必向行调报点（） 控制中心设有、综调、行调、电调、环调、指导司机，对全线列车运行和设备运作情况进行调度指挥（） ATS故障后，联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态，列车在车站停稳开门后，中间站应及时向行调汇报。行调及时进行相应操作（） 正线列车发生故障需NRM运行时，司机应向行调落实通知车站派NRM监控员上车监控，严禁盲目赶点（） 行车判断ATS故障发生后，联锁站须向行调报点，行调根据报点人工铺画列车运行图以掌握和控制列车运行间隔（） 列车司机向行调申请添乘监控员时，行调应通知派监控员添乘（） 厂内接触网无电，工程车调转电客车救援时，列车到达出厂信号机前停车，推进运行时由电客车司机报行调，并确认列车运行目的地和准确停车地点，按行调要求指挥工程车动车，牵引运行时由谁报行调，按行调要求动车（） 列车司机向行调申请添乘监控员时，行调应通知车站派监控员添乘（） 若故障列车所在区间信号设备故障导致救援列车不能以CBTC模式运行时，行调需要封锁线路（） 列车以CUT-OUT模式运行时，行调通知车站安排监控员添乘（若车上有两名司机则不安排），列车限速运行（） 行调扣停列车时，在ATS故障时经行调授权后可由车站组织列车通行（） 司调联系法运行时，列车运行至折返线/存车线等辅助线停妥后换端，换端完毕使用手持台向行调报点（） 联锁站向行调报各次列车的（） 中央ATS故障时行调应授权__控制使用__监控，并及时通知全线司机（）