柴油机中大多数磨擦表面的润滑，属于（）润滑

柴油机润滑系统主要有润滑方式（） 将机油送到各摩擦表面，实现润滑的是柴油机（）。 下列部件属于柴油机润滑系统的是（） 工程机械大多数是以柴油机为动力装置。() 大多数柴油机船舶海水淡化装置以（）为热源工作。 二冲程柴油机汽缸套润滑与曲轴润滑不属于同一润滑系统。 柴油机润滑油温度传感器（ELOT）测量的是柴油机入口润滑油温度（） 柴油机润滑油温度传感器（ELIT）测量的是柴油机出口润滑油温度（） 柴油机润滑方式一般有压力润滑、符合润滑和（） 大多数柴油机船用海水淡化装置以（）为热源工作。 下列那些部件属于柴油机的润滑系统（） 借助于运动零件激溅起来的油滴或油雾，将润滑油送到磨擦表面上，柴油机主轴承都采用这种方式润滑。 借助于运动零件激溅起来的油滴或油雾，将润滑油送到磨擦表面上，柴油机主轴承都采用这种方式润滑（） 船用柴油机中的摩擦副大多采用的润滑剂是（）。 柴油机润滑系不仅起润滑作用，还具有（）作用。 铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机（） 柴油机和汽油机的润滑油路采用的是（）润滑方式。 柴油机润滑系统的作用有（） 柴油机润滑系统的功用是（） 柴油机的润滑系统作用包括（）。