燃气轮机冷却水温度调节阀故障，使进入冷油器的水量减少，润滑油压力升高（）

当环境温度升高时，保持燃气初温不变，燃气轮机流量，故燃气轮机出力（） GB/T15736-2016《燃气轮机辅助设备通用技术要求》规定：燃气轮机静态变频启动装置如采用水冷冷却，冷却水的电阻率应大于（） 油冷器冷却水量以保证冷后温度为（）℃为好 燃气轮机冷却与抽气系统，包括（）、防喘振放气系统、雾化空气系统、冷却水系统。 燃气轮机保护系统（）都对燃气轮机进行监测。 用于发电的燃气轮机属于型燃气轮机（） 通常对于同一台燃气轮机来说，当环境温度升高时，燃气轮机的（）。 GB/T15736-2016《燃气轮机辅助设备通用技术要求》规定：燃气轮机冷却密封空气系统能对燃气轮机中高温燃气通道的部件及其他系统进行必要的冷却，对燃气轮机轴端漏气进行密封，并为其他需要起源的系统提供操作气源。（） 检查风机轴承温度（）。调节冷油器冷却水的进水量，保持进入轴承前的油温在（）的范围内 GB/T15736-2016《燃气轮机辅助设备通用技术要求》规定：燃气轮机冷却系统可采用方式（） GB/T15736-2016《燃气轮机辅助设备通用技术要求》规定：燃气轮机冷却方式只能选择水冷方式（） 直接作用式冷却水量调节阀适用于（）。 燃气轮机采用（）是使燃气轮机能长期安全可靠地工作的有力保障。 离线水洗前必须使燃气轮机得到充分冷却，水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差不能超过65℃，以防止燃机发生（）。即透平轮机间温度不能高于150℃。 燃气轮机燃烧系统的部件出故障几率比较高的原因是由于燃烧系统是燃气轮机中工作温度最高的。 燃气轮机燃烧系统的部件出故障几率比较高的原因是由于燃烧系统是燃气轮机中工作温度最高的（） GB/T14100-2016《燃气轮机验收试验》规定：燃气轮机透平进口温度通常是燃气轮机的设计基础，除非是闭式循环燃气轮机，否则不可能实测透平进口温度。因此透平进口温度只能通过基于热平衡计算的简介方法确定。（） 水泵是用来调节冷却水温度,使冷却水保持适宜的温度（） 在实际燃气轮机中，温比对燃气轮机的性能（）影响。 燃气轮机以单循环方式、低负荷运行时，通过关小IGV安装角，减少压气机进气量，使燃气轮机保持较高初温，以提高燃气轮机运行效率（燃气轮机与联合循环（第二版），姚秀平，中国电力出版社：2017）（）