轮轴磁粉探伤前轴身上外露部位经除锈后，须露出基本金属表面，不得遗留未除净的锈垢、漆膜等污物（）

每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识“”（） 侧架湿法磁粉探伤探伤须探伤部位是（） 每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须使用等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识（） 车轴外露部位须进行湿法磁粉探伤检查，轴颈、防尘板座及轴身经车削或磨削加工后须对加工部位进行复探（） 轮轴、轮对检修时，须对有辐板孔车轮的部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位，须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轴承零件探伤时，表面应擦拭干净不得有油污和锈蚀，轴承零件须露出基本金属面，允许存在磷化膜和除锈后的锈迹（） 轮轴磁粉探伤涉及等（） 客车圆锥滚子轴承型轮对A2级检修时,轮对须清除各部位表面的油漆及锈垢,车轴外露表面须露出基本金属面（） 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤（） 交叉杆需分解检修者部位须进行磁粉探伤（） 轮轴磁粉探伤应配有型试片（） 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须进行除锈，并A该部位进行湿法磁粉探伤（） 每条轮轴、轮正确、车轴探测结束后，须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识“MT”（） 探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—52A）（） 轴承一次磁粉探伤：清洗后的须进行复合磁化磁粉探伤检查，裂纹时报废（） 轮轴磁粉探伤时，磁悬液的PH值应为（） 轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外），必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 轮轴磁粉探伤设备必须采用样板轮进行校验，均显示清晰后方允许进行磁粉探伤作业（） 轮轴、轮正确、车轴磁化前，先正确探伤部位表面喷淋磁悬液，磁悬液应缓流、均匀、基本覆盖探伤部位（）