探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—52A）（）

探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》（车统-52A），注明轮轴，并注及发现手段，并做出分析（） 从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应熟悉本规则的各项规定和（） 每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须使用等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识（） 从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有高中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到及以上（） 从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有初中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到5.0及以上。 从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有初中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到5.0及以上（） 探伤记录和标识:每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识“”；发现缺陷时，应注明缺陷性质和位置（） 对铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成（） 轮轴、轮对磁粉探伤部位：车辆颠覆或卸下轮对的车轴外露部位（） 每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤标记（） 铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业不得由同一探伤人员完成（） 每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识；发现缺陷时，应注明缺陷性质和位置（） 铁路客车轮轴、轮对、车轴手工超声波探伤时，车轴底面回波高度等于或高于荧光屏垂直刻度满幅的，判定为透声合格（） 铁路货车车轴、车轮、轮对、轮轴、轴承实行质量保证，时间统计精确到（） 每条轮轴、轮正确、车轴探测结束后，须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识“MT”（） 发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轴承零件磁粉探伤发现裂纹记录》（车统-53B）（） 轮轴、轮对、车轴须按哪些规定施行磁粉探伤检查 铁路货车车轴、车轮、轮对、轮轴、轴承实行质量保证，时间统计精确到年（） 对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括（） 轮轴、轮对、车轴磁粉探伤喷淋及磁化要求有哪些