航向信标台保护区内地表应平坦。跑道端和天线阵之间的纵向坡度为__；横向坡度为±1％，并应平缓地过渡（）

航向信标的机房一般应设在天线阵一侧，与天线阵列方向在（）度以内 在航向信标台场地保护区内不应有( )。 航向天线基础施工定位要求天线阵（）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置 指点信标台的场地保护区内，不应有超出以地网或天线阵最低单元为基准、垂直张角度的金属建筑物、架空线缆、树木等地物存在（） 在航向信标场地保护区内可以有（）。 航向台是由发射机、航向天线阵、（）、控制单元、转换单元、电源器等组成。 航向台天线阵应在满足机场端净空要求的前提下设置直击雷防护避雷针;下滑台天线塔顶宜设置避雷针，针高；航向、下滑台的机房建筑宜设置避雷带进行保护（） 以下关于航向天线阵的说法，正确的是（ ） 在全向信标天线阵反射地网平台外，沿天线阵等圆周分设安装4至6根避雷针，避雷针高度应按照度保护角设计，并满足对中央天线的保护需要（） 航向信标台距离跑道末端通常为()。 在航向信标天线前方±10°，距天线阵3000m的区域内，不应有高于15m的建筑物和大型金属反射物、高压输电线等。 NM7000B航向天线阵的DC-LOOP检测回路有（ ）。 多普勒信标天线阵直径决定了DVOR的30Hz调频信号的（） 在跑道II类运行时，关于航向信标运行保护区的说法正确的是（）。 航向信标台距跑道入口的距离为（ ）。 航向信标台距跑道入口的距离为( )。 航向信标台的场地保护区是一个（ ）的区域。 航向信标台的保护区是一个由合成的区域（） 航向信标台的场地保护区是一个（　）的区域。 航向信标台距跑道人口的距离为(　　)。