站后折返的主要缺点是列车折返时间

列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的最小出发间隔时间。取决于折返线的布置、采用的折返方式等。() 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为无人自动折返自动换端（） 十号线列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为（） 电话闭塞法行车时，站后折返站平均折返时间是230秒（） 折返作业时分指列车到达终点站或在站进行折返作业的时间总和（） 什么是列车在折返站停留时间？ 什么是列车在折返站停留时间 手摇道岔接发车作业时，终端折返站【站后折返】车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。（） 列车在中途站折返时，组织列车在折返站清客（） 列车折返主要有哪几种方式？各折返方式有何优缺点？ 列车折返方式根据折返线的布置可分为和站后折返两种方式 站后折返运行的列车,应在折返站清空乘客后再进入折返线。故障或事故列车退出运营前,应先在车站清空乘客。（） 始发站、列车折返后不用确认时刻表发车时间（） 重庆地铁系统当列车到达折返站后，下列对折返图标叙述正确的是（） 列车折返站应安排专门的__负责列车在折返站的保洁工作（） ：电话闭塞法组织行车时，折返站只有在前次列车折返完毕到达，并准备好站后折返进路后，方可承认后方站闭塞（） 站后折返是指列车在终点站或中间站采用站后折返方式，采用平行进路，可以有效地避免到达列车和出发列车的干扰。 折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线布局。() 司机URM驾驶列车到折返站折返时，进、出折返线都需要联系( )，取得行调命令后，方可动车进行折返作业。 采用电话闭塞法组织行车时，车站具备站后折返条件时优先采用站后折返，站前折返采用车站人工准备进路及手信号方式办理列车折返（）