气门间隙检查一般是在发动机（）终了时刻进行。

检查、调整发动机气门间隙时，应在（）状态下进行 发动机进气门直径一般比排气门（） 非增压发动机气门重叠角一般比增压发动机小（） 调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。 什么是气门间隙，发动机中为何要留气门间隙？ 多气门发动机一般采用了（）。 发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。 发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化（） 发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。 气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。 气门间隙过大，会使发动机（）。 气门间隙过大，会使发动机（）。 发动机进气门锥角一般为（）。 一汽花冠发动机进气门的气门间隙为。;（） 发动机气门间隙的大小不会影响发动机的正常工作。 发动机气门间隙的太小不会影响发动机的正常工作（） 调整气门间隙时，发动机应在()状态下进行。 发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用( )进行辅助判断。 发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用( )进行辅助判断 一般来说，发动机气门杆的冷却材料是（）。