调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷态，气门关闭，压缩比确定（）
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调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷态，气门关闭，压缩比确定。
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调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷态，气门关闭，压缩比确定（）
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调整气门间隙的前提条件是:柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭（）
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调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭。
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DF7G柴油机调整气门冷态间隙，进、排气门冷态间隙分别为----（）
A.0.1+0.05mm ，0.5+0.05mm B.0.25+0.05mm ，0.5+0.05mm C.0.5+0.05mm ，0.3+0.05mm D.0.4+0.05mm，0.5+0.05mm
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2个气门横臂与同名气门尾部同时接触是16V240ZJB柴油机调整气门间隙的1个前提条件。
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2个气门横臂与同名气门尾部同时接触是16V240ZJB柴油机调整气门间隙的1个前提条件（）
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气门间隙的调整是指在柴油机状态下，对规定的预留冷态气门间隙值的调整。热机（）
A.供油时间 B.曲轴转速 C.供油量 D.气门间隙
答案
6240ZJ型柴油机冷态排气门间隙为（）
A.0.3～0.4mm B.0.4～0.45mm C.0.5～0.55mm D.0.6～0.65mm
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调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。
A.冷态 B.热态 C.任意状态
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16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙+0.06mm（）
如何调整柴油机气门间隙？
16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为( )+0．06mm。
东风7A型机车柴油机的排气门冷态间隙为（）。
D916-6型防爆柴油机冷态气门间隙为（）mm。
东风7A型机车柴油机的进气门冷态间隙为（）。
柴油机调整气门间隙必须在气门时进行（）
柴油机气门间隙应在冷机状态下使气门处于状态时进行调整（）
气门间隙调整要求在柴油机冷机状态下进行，风冷柴油机在冷状态下的气门间隙技术参数值为：进、排气门分别为（）mm
东风8B型机车柴油机的排气门冷态间隙为（）。
东风8B型机车柴油机的进气门冷态间隙为（）。
东风4B型机车柴油机的排气门冷态间隙为（）。
东风7D型机车柴油机的排气门冷态间隙为（）。
东风7B型机车柴油机的排气门冷态间隙为（）。
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柴油机气门间隙的调整是属于（）
6135柴油机的进气门间隙是（冷）（）MM。
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