气门间隙调整要求在柴油机冷机状态下进行，风冷柴油机在冷状态下的气门间隙技术参数值为：进、排气门分别为（）mm

6135柴油机的进气门间隙是（冷）（）MM。 6135柴油机的进气门间隙是（冷）（）MM 柴油机配气机构的调整主要是：柴油机冷机状态时的调整和配气相位的调整（） 气门间隙过小，柴油机在热态下可能发生漏气，导致柴油机功率下降（） DF7G柴油机调整气门冷态间隙，进、排气门冷态间隙分别为----（） 柴油机按照进气方式分类为水冷柴油机和风冷柴油机（） 柴油机气门间隙过大会使气门()。 更换机油应在柴油机状态下进行（） 调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。 柴油机按规定要定期检查调整（）与气门间隙。 柴油机的气门间隙是什么 柴油机气门间隙过大容易造成（） 柴油机气门间隙过小容易造成（） 柴油机气门间隙过小的危害（） 柴油机的气门间隙是什么 什么是柴油机的气门间隙？ 6240ZJ型柴油机冷态排气门间隙为（） B/FL413/513系列风冷柴油机的进、排气门间隙为（） 调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷态，气门关闭，压缩比确定。 调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷态，气门关闭，压缩比确定（）