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圆曲线最小曲线B型车在车场线一般地段为150m（） 圆曲线最小曲线B型车在出入线、联络线一般地段为m（） 圆曲线最小曲线B型车在出入线、联络线一般地段为150m（） 圆曲线最小曲线B.型车在出入线、联络线一般地段为（） B型车出入段线困难地段的圆曲线最小曲线半径为（） 圆曲线最小曲线B.型车在出入线、联络线困难地段为（） 新建线路正线最小曲线半径300m，困难地段最小曲线半径250m，车场最小曲线半径150m（） 正线一般地段最小曲线半径为（） 正线线一般地段最小曲线半径为（） A型车正线的最小曲线半径（） 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150（） 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150m（） 正线线路平面的最小曲线半径一般情况m（） II级铁路一般地段最小曲线半径800m（） Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m（） 正线及辅助线的圆曲线最小长度怎样确定？地铁线路平面最小曲线半径如何确定？ 正线及辅助线的圆曲线最小长度怎样确定？地铁线路平面最小曲线半径如何确定 新建线路正线最小曲线半径m（） 中间车站一般地段路段设计行车速度为200km/h的最小曲线半径为3500m,困难地段的最小曲线半径为2800m（） 正线线路最小曲线半径为m，最大曲线半径为m（）