多选题

发动机冷却系下列说法正确的是( )。

A. 发动机正常工作温度为80?90℃
B. 发动机过热,会造成气缸进气量减小或爆燃
C. 在任何情况下,冷却系大、小循环同时工作
D. 散热器俗称水箱,是将发动机热量,通过水传给空气
E. 节温器可分成折叠式或蜡式

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换一换
多选题
发动机冷却系下列说法正确的是( )。
A.发动机正常工作温度为80?90℃ B.发动机过热,会造成气缸进气量减小或爆燃 C.在任何情况下,冷却系大、小循环同时工作 D.散热器俗称水箱,是将发动机热量,通过水传给空气 E.节温器可分成折叠式或蜡式
答案
单选题
发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()
A.燃料消耗变少 B.温度过高 C.温度过低
答案
多选题
下列影响发动机冷却原因说法正确的是( )
A.冷却液量不足 B.下水管冻结或堵塞,散热器内冷却液不能进入发动机 C.风扇叶片装反 D.散热器、缸体内水套结垢多,散热器通风不良
答案
多选题
发动机冷却系包括风扇、等()
A.水泵 B.散热器 C.节温器 D.水套
答案
主观题
关于发动机冷却系统,下列说法正确的是( )
答案
多选题
对于发动机冷却液下列说法正确的是()
A.冷却液是水与防冻剂的混合物 B.常用的防冻剂为乙二醇 C.加入防冻剂提高了冷却液的沸点 D.应定期更换冷却液
答案
主观题
发动机点火系点火时间过早,会引起发动机冷却系水温过高。()
答案
单选题
发动机冷却系节温器打不开,则发动机工作时()  
A.只有大循环 B.只有小循环 C.大小循环同时存在 D.冷却不循环
答案
单选题
导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是()。
A.节温器常开 B.冷却水道有杂物 C.散热器片变形 D.风扇皮带过松
答案
单选题
发动机冷却系的主要作用是()。
A.降低其温度 B.保持其温度 C.提高其温度 D.使其冷却
答案
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