根据表6说明B737-600的左右皮托管加温器故障的修复期限（）
A. 3个连续的日历日,不包括故障发现日
B. 10个连续的日历日,不包括故障发现日
C. 1个日历日,不包括故障发现日
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根据表6说明B737-600的左右皮托管加温器故障的修复期限（）
A.3个连续的日历日,不包括故障发现日 B.10个连续的日历日,不包括故障发现日 C.1个日历日,不包括故障发现日
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根据表6说明B737-700的左右皮托管加温器故障的放行数量至少（）
A.1个 B.2个 C.0个
答案
皮托管加温：
A.地面为低功率飞行中为正常功率 B.只在空中工作 C.在地面飞机速度大于80KT时 D.只有一种功率
答案
哪个皮托管深头和传感器不被加温？（）
A.升降舵的皮托管探头 B.静压口 C.机长的皮托管 D.副驾驶的皮托管
答案
皮托管（空速管）加温（）
A.地面为低功率，飞行中为正常功率 B.只在空中工作 C.在地面飞机速度大于80KT时工作 D.只有一种功率
答案
皮托管通过（）进行加温
A.发动机废气 B.电加温 C.太阳能加温 D.以上都不对
答案
根据表7说明B737-700的3号风挡加温系统故障的放行数量至少（）
A.1个 B.2个 C.0个
答案
根据表7说明B737-700的电加温风挡的安装数量（）
A.4个 B.6个 C.2个
答案
地面将皮托管加温电门置于ON位，发现除了TAT外其他加温灯都灭，则（）
A.TAT加温有故障 B.皮托管开始加温 C.皮托管加温有故障 D.TAT加温不一定有故障
答案
当左上皮托管加温故障灯亮时，（）
A.两个主提醒灯亮，系统警告牌上ELEC灯亮 B.两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVERHEAD灯亮 C.两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVHT/DET灯亮 D.两个主提醒灯亮，系统警告牌上ANTI-ICE灯亮
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当飞机使用备用电源时，备用空速的皮托管探头加温（）
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