若一场降雨过后，机场气降至温5℃，能见度1500米，机坪、滑行道有积水，根据FCOM建议（）

有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。 有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。 当机场出现大雾等低能见度在50—400米时，定为低能见度级，此时进入机坪的车辆强制开汽车顶黄色警示灯，临时进入机坪但没有安装警示灯的车辆必须强制开启防雾灯和双跳灯 《机坪运行管理规则》：低能见度程序运行时限速千米/小时（） 当机坪能见度小于（）米时禁止车辆行驶和移动设备 机坪能见度小于时，禁止加或放（抽）燃油（） 能见度小于50米时，限速；能见度小于100米时，限速；能见度小于200米时，限速（） 大风过后，细小的尘粒浮游在空中，使能见度小于5千米的现象，称为（） 机场能见度低于50―100米时，行驶时速不得超过（） 某次飞行目的地机场的仪表进近程序能见度最低标准为1800米，如果可以不为其选择目的地备降机场，则机场能见度至少为米（） 因视程障碍现象影响，某定时能见度仅50米，则气簿-1能见度栏记（） 有自动观测系统的机场，当本机场主导能见度小于1500米时，管制员应当向机组通报本机场的云高、云量（） 有自动观测系统的机场，当本机场主导能见度小于1500 米时，管制员应当向机组通报本机场的云高、云量（） 当可以不选择目的地备降机场时，机场能见度最低为米（） 机坪能见度小于 100 米时，除航班保障所必须的车辆设备外，其他任何车辆设备不得活动（） 机场能见度低于50到100米时，车辆行驶应开启（）示意 恶劣天气能见度在5米以内道路最大纵坡在6%以上,能见度10米以内时就以行驶（） 法规国际备降机场能见度至少为米，或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适应能见度最低标准3200米以上，取大者（） 当收到气象部门发布的大雾预警信息时，列车能见度小于5米时，原则上不得运行；能见度小于30米，限速15km/h；能见度在50米，限速30km/h；能见度小于米时限速50km/h（） 能见度不足200米时，限速；能见度不足100米时，限速40KM/H；能见度不足50米时，限速10KM/H（）