120/120-1型货车空气控制阀、空重车自动调整装置、旋压密封式制动缸、不锈钢组合式集尘器、球芯塞门作用不失效的制造质量保证期限为年（）

目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要有（） 70t级货车KZW－A型货车空重车自动调整装置性能试验时重车位试验垫板厚度为（） P70型棚车采用（）型空重车自动调整装置。 KZW-D空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（） KZW-4型空重车自动调整装置比例阀空车时显示牌显示（） KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些？ 空重车自动调整装置的空重位压力比为（ ）。 KZW—A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙勾（） 货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆（） KZW-A型空重车自动调整装置C-A型传感阀的组成及作用原理是什么？ 铁路货车KZW系列空重车自动调整装置的X-A型限压阀盖上的显示牌显示位（） 空重车自动调整装置包括限压阀和（） KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨辆触板的间隙为（） KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） C76型车装用二级空重车自动调整装置（） 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆折断，吊架裂损属于摘车临修故障范围（） 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆良好，吊架裂损属于摘车临修故障范围（） 货车手动空重车调整装置空重指示牌的字涂色油漆（） KZW-A空重车自动调整装置和制动缸处于无压力空气状态，此时120阀处于完全（ ）状态。 铁路货车车辆的空重车自动调整装置可以根据载重量大小来自动调整压力（）