车站TDS接收机车传来的车次号信息，校核确认车站运行方向及相关进入。从而确定或生成（）

TDCS无线车次号车站接收解码器简称车次号解码器（） 主要由车站系统、网络系统、无限车次号校核系统组成（） 发现CTC终端内无线车次号（带下划线）、无车次号、车次号错误或需变更车次号的列车，车站调车操作方式车站，车站值班员与核对确认后，重新输入正确的车次号（） CTC/TDCS能根据接收到的无线车次号信息进行车次校核和追踪（） TDCS车站站机只用于接收分机传来的设备状态信息（） 车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号（）功能 CTC/TDCS具有按车站和按机车自动统计车次号信息传送成功率的功能（） 主控单元对机车数据采集编码器输出的车次号校核信息进行解析（） （）比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能 图定列车入场作业时，确认运行计划，车站值班员（行车）通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车车次号（） CIR设备中通过（）模块可以接收进路预告，调度命令，发送无线车次号校核信息 无线车次校核的作用是纠正假车次号，与真车次号校核（） 无线车次号校核系统的信息来源是（） TAX2型机车安全信息综合监测装置DMIS单元：它是DMIS工程无线车次号校核系统的车次等信息的传输源（） 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV通过CCTV、站务员汇报确认车次号、车号。 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV通过CCTV、站务员汇报确认车次号、车号（） TDCS系统提供所管辖车站的、、以及列车车次号信息、的显示（） LKJ参数设置：输入工号、区段号、车站号、车次种类、车次编号、列车种类、机车本/补、车速等级，进入10公里/小时防走车模式（） 车站值班员发现CTC终端列次车次号B错误或丢失时，应报告，与核对确认后，重新输入A正确的车次号（） 无线车次号校核信息发送条件:发生变化等（）