大型地临机铰支座从受力合理考虑，宜了采用（）结构

铰链约束可分为固定铰、中间铰支座和 支座。 一般大型客车车身采用骨架式受力结构。 电缆沟的侧壁宜采用砌体结构，在受力大的地段宜局部采用（）或混凝土结构。 电缆沟的侧壁宜采用砌体结构，在受力大的地段宜局部采用（）或混凝土结构 固定铰支座有（）个支座反力。 叠合板支座处纵向受力钢筋宜从板端伸出并锚入支撑梁或墙的后浇混凝土中，锚固长度不应小于d（d为纵向受力钢筋直径），且宜伸过支座中心线（） 可动铰支座有（）个支座反力。 大跨度桥梁可采用调高支座，墩台基础工后沉降大的桥梁应采用铰轴滑板支座（） 临机桅杆动臂底部铰支座中心如果与过后背滑轮组在构筑物上系点的垂线距离较远，则旋转性能差，试论述其中原因。 一端为铰支座，另一端为活动铰支座的梁为（） 桥梁一般应采用、球型钢支座，大跨度梁也可采用铰轴滑板支座；墩台基础工后沉降大的桥梁应采用调高支座 固定端约束、可动铰支座、固定铰支座对物体的约束力个数分别（） 拱桥按结构受力可分为无铰拱、两铰拱及三铰拱桥，下列关于拱桥的构造要求说法正确的是（） 活动铰支座有几个约束？ 梁端铰支座处无集中力偶作用，该端的铰支座处的弯矩必为零。 柱子试验中铰支座是一个重要的试验设备，比较可靠灵活的铰支座是（） 一端为固定铰支座，另一端为可动铰支座的单梁是() 柱子试验中铰支座是一个重要的试验设备，比较可靠灵活的铰支座是（　　）。 门式刚架从结构上可分为（）。Ⅰ．无铰刚架；Ⅱ．两铰刚架；Ⅲ．三铰刚架；Ⅳ．四铰刚架。 图示结构受力偶矩为M=300kN·m的力偶作用。若a＝１ｍ，各杆自重不计，则固定铰支座Ｄ的约束力的大小为__，方向__