空载停、投变压器时，可能使变压器中性点或相底之间产生过电压在停投变压器时，合上中性点接地刀闸，可避免过电压的产生，防止对电气设备的损坏（）

断路器切断有负载的变压器比切断空载变压器产生过电压的可能性大（） 变压器投停前，各侧中性点必须接地，为什么？ 变压器停送电操作时，中性点必须接地是为了防止损坏主变压器。 断路器的同期不合格，非全相分、合闸操作可能使中性点不接地的变压器中性点上产生过电压。 断路器的同期不合格，非全相分、合闸操作可能使中性点不接地的变压器中性点上产生过电压（） 在切、合110KV及以上空载变压器时，将变压器的中性点（） 切合（）以上的有效接地系统中性点不接地的空载变压器时，应先将该变压器中性点临时接地。 在操作空载变压器时，有可能产生（） 变压器停送电时为什么中性点接地？（） 变压器停送电前，可以不合上变压器中性点接地刀闸（） 变压器空载时的电压，三相变压器指线（） 合理安排电网中变压器中性点接地方式和分布，在规定的变压器中性点接地数目内，尽可能使每条母线上有一台变压器中性点直接接地. 变压器应在空载时合闸投运（） 拉开空载变压器可能产生谐振过电压，带电合上空载变压器也会产生激磁涌流（） 断开或投入110kV及以上的中性点直接接地的空载变压器时，可以先拉合变压器，再调整中性点接地开关（） 变压器停电或充电操作时，应将变压器全部中性点直接接地（） 变压器充电或拉停时，各侧中性点应保持接地（） 新安装的变压器投运前对变压器进行 试验，冲击合闸时中性点 切除空载变压器时产生过电压的原因是（）。 变压器空载损耗仅是在变压器空载运行时产生。