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采用交-直流供电装置单独供电的普通客车,车体配线由()V直流电力系统和220V交流广播系统两部分组成
主观题
采用交-直流供电装置单独供电的普通客车,车体配线由()V直流电力系统和220V交流广播系统两部分组成
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主观题
采用交-直流供电装置单独供电的普通客车,车体配线由()V直流电力系统和220V交流广播系统两部分组成
答案
主观题
我国客车单独供电型式的车体配线均采用
答案
主观题
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答案
判断题
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主观题
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主观题
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主观题
叙述采用集中供电的我国25.5m客车车上配线的结构特点
答案
单选题
对于用AC30V供电的客车,测量其车体配线的绝缘电阻值,可采用兆欧表()
A.100 V. B.500 V. C.1 000 V. D.2 500 V
答案
单选题
对于用AC380V供电的客车,测量其AC380V车体配线的绝缘电阻值,可采用兆欧表()
A.100V B.500V C.1000V D.2500V
答案
判断题
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答案
热门试题
对于DC600V供电的客车,测量其车体配线绝缘阻值时,应选用兆欧表()
DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电()
为保证客车感应子发电机输出电压稳定,在交直流供电装置中设置了电压()装置
对于DC600V供电的客车,测量其DC600V车体干线配线绝缘阻值时,应选用兆欧表()
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直流供电型火灾显示盘通常采用DC24V电源,由()来供电。
直流供电型火灾显示盘通常采用DC24V电源,由()来供电。
大站交直流屏是完成对交直流供电的和变压()
大站交直流屏是完成对交直流供电的隔离、变压()
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正线变电所的事故照明由所用交直流屏供电()
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采用交、直流供电装置的客车供电系统,其交流输电线和直流输电线允许装在同一钢管内()
在客车车轴式交流发电机供电装置中,采用了发电机
AC380V供电运用列车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,线间绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时)≥()
AC380V供电运用列车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,线间绝缘电阻值在相对湿度为85%以上时)≥()
客车照度的测量应在核对电源电压为额定值后进行。普通客车电压额定值为直流48V;轴驱供电单节空调客车电压额定值为直流110V;集中供电空调客车电压额定值为交流220V()
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