RM模式只能工作在IXLC控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中（）

运行过程中列车丢失定位，车载子系统将触发，同时可在列车停稳后转为模式/IXLC级 IXLC（联锁级列车控制）：如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由为列车提供全面的联锁防护，在该级别下，司机根据显示驾驶列车 RM模式下列车监督恒速__ FZL300型点式ATC系统具备2种运行等级：联锁控制级（IXLC）、点式通信级列车控制（ITC）（） 列车运行模式中的RM表示（ ）驾驶模式。 RM模式ATP保证列车运行安全（） 列车只能以RM模式运行，无ATO/ATP模式可选，故障发生在车站时：确认及正常，以RM模式驾驶列车出站，经过两个信标后，TOD屏显示下一可用模式为ATP模式时，选择ATP模式运行（） 原则上，越过引导信号的列车应以RM模式运行，不能以RM模式运行的，须限速运行（） 区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的AM、CM、RM模式。 区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的AM、CM、RM模式（） 受控列车：指以ATO或RM模式运行的列车（） 原则上，越过引导信号的列车应以RM模式运行，不能以RM模式运行的，须限速km/h运行（） RM驾驶模式下，列车可向前或向后运行（） RM模式运行下的列车不会触发紧制。（） 出库后，列车RM模式限速运行到转换轨 当列车在RM模式下运行制动是？列车手动控制器由下至上分别为？ 当列车以ATO模式运行时，司机控制台上的RM灯保持常亮（） 引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全（） 电客车信号车载设备故障，导致列车只能采用RM或NRM模式（切ATP）运行时，需就近清客下线（） 引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全。改正（）