单选题

用电焊将补强板钉孔上部与侧柱三面满焊牢固,焊角在()mm及以上,清除焊渣。

A. 5
B. 6
C. 7
D. 8

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单选题
用电焊将补强板钉孔上部与侧柱三面满焊牢固,焊角在()mm及以上,清除焊渣。
A.5 B.6 C.7 D.8
答案
单选题
侧柱纵裂纹长度不大于()mm时焊修,大于时补强;横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修,延及时补强
A.20 B.30 C.40 D.50
答案
判断题
平板式制动梁滑槽磨耗板,更换时须三面满焊()
答案
判断题
焊装补强板时,补强板与梁的结合面须涂防锈底漆。
答案
单选题
面积较大的补强板应加塞焊孔,孔距为100mm~150mm,孔径mm()
A.5-10 B.10-15 C.20-25 D.25-30
答案
判断题
侧柱在原补强板上端发生裂纹时,未延及弯角处者焊修,延修弯角处时清除原补强板更换较长的补强板()
答案
判断题
安装座梁腐蚀过限时补强或截换,补强板不须满焊()
答案
判断题
因裂纹或腐蚀过限须加补强板者,补强板的厚度应不小原焊件厚度的70%,其大小应保证在各方向盖过裂纹或腐蚀部分50~80mm;面积较大的补强板应加塞焊孔,塞焊孔距为100~150mm,孔径20~22mm()
答案
判断题
须加补强板的部位,焊前应将补板范围内的灰尘及锈垢等彻底清除,磨平焊缝余高,并将平面调修平整。补强板与焊件之间的间隙应不超过1.2mm,补强板与焊件的结合面非封闭时应涂防锈漆()
答案
单选题
钢结构敞车侧柱在原补强板上端发生裂纹时,未延及弯角者焊修,延及弯角处时清除原补强板,更换()
A.补强板 B.角形补强 C.新补强板 D.较长的补强板
答案
热门试题
钢结构敞车侧柱翼板横裂纹长度不大于翼板宽的时,补平形补强板;长度大于翼板宽的1/2或延及铆钉孔时补角形补强板;侧柱根部补强时,须用6mm厚的角形补强板() 焊装牵引梁磨耗板,上部须侧满焊;两侧磨耗板须两侧段焊,左右各三段() 钢结构采用电弧焊方法,当栓钉直径为19mm时,角焊缝最小焊脚尺寸为()mm。 钢结构采用电弧焊方法,当栓钉直径为19mm时,角焊缝最小焊脚尺寸为()mm 站修作业时侧柱在原补强板上端发生裂纹时,裂纹延及弯角处时进行焊修() 侧柱纵裂纹长度不大于()mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修,裂纹超限或腐蚀大于50%时,补强、挖补或截换。 敞车侧柱下部补强时,补强板上边缘的高度须超过侧梁上平面()mm。 膨胀圈损坏漏煤气时,可顶正压用电焊补焊,如不能直接焊,可用保护套将膨胀圈包上后再焊补,但保护套上部应设放气头。 车顶板破损、腐蚀大于板厚的30%时焊装补强板、截换或更换,补强板须盖过腐蚀边缘()mm以上 C70型敞车侧墙由上侧梁、侧柱、斜撑、侧柱内补强座及等组焊而成() 敞车车门组装完成后,将折页处的半光圆销与垫圈单面满焊,焊角高为()mm 中梁翼板与枕梁上、下盖板连接处横裂纹未延及腹板时,焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装三角形补强板,直角边长度不小于mm() 敞车侧柱根部补强时,须用()厚的角形补强板。 钢结构敞车侧柱纵裂纹长度不大于mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修,裂纹超限或腐蚀大于50%时,补强、挖补或截换() 底架各梁及盖板需补强时,补强板周围焊缝采用()施焊。 地线系统的扁钢接头搭接长度应大于宽度的两倍,扁钢与扁钢或扁钢与接地体连接处至少有三面满焊,焊接牢固,焊缝处涂沥青() 钩锁上部左,右导向面磨耗大于mm时焊修,焊后磨平() 车门的门挡组成作用不良时调修或更换,丢失时补装;门挡座与侧板和侧柱的焊缝开裂时焊修。车门口处上部须有雨檐,并盖过门边mm以上() 上心盘座处中梁隔板裂纹时,焊修后补角形补强板;焊缝开裂时,须清除原焊缝,补焊成()焊角 气卸式散装粉状货物罐车滑坡板、筋板裂纹时开坡口焊修,并须焊装厚度为5mm,盖过裂纹四周mm以上的补强板()
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