单选题

电子控制式汽车安全气囊线束一般为()。

A. 红色
B. 蓝色
C. 黄色
D. 黑色

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汽车安全气囊模块包括() 汽车安全气囊系统简称()。 电子控制安全气囊系统主要由传感器、()和气囊组件等组成。 美国车用安全气囊容积一般为()L。 下列不属于安全气囊电子控制系统的是() 汽车的安全气囊系统没有() 汽车的安全气囊系统有()。 在汽车事故中,安全气囊可以大大降低严重伤害的风险。然而,统计显示,没有安全气囊的汽车卷入事故的可能性比有安全气囊的要小。因此,有安全气囊的汽车并不比没有安全气囊的汽车安全。以下哪项陈述最准确地描述了上述论证的缺陷? 汽车安全气囊是一种被动安全性的保护系统,中低档轿车中一般安装个() 安全气囊是汽车的被动安全装置() 关于安全气囊的一般规定,以下哪些是正确的() 统计显示,在汽车事故中装有安全气囊的汽车比例高于未安装安全气囊的汽车,因此在车中安装安全气囊,并不能使车主更安全,以下哪项如果为真,最能反驳上述结论() 统计显示,在汽车事故中,装有安全气囊的汽车比例高于未安装安全气囊的汽车,因此,安装安全气囊并不能使车主更安全。以下哪项最为恰当的指出了上述论证漏洞() 汽车用安全气囊控制器(是带有加速度传感器等电子元器件和一个微处理器的电子控制单元) 汽车安全气囊系统一般称为主动安全系统,试说明其工作原理。常用碰撞传感器有哪两种?发生碰撞后,安全气囊系统的总体工作时间是多少? 驾驶员侧安全气囊位于汽车的()。 拆装汽车安全气囊时,应注意哪些事项 汽车安全气囊是一种主动安全性的保护系统() (报关编码) 汽车用安全气囊控制器(是带有加速度传感器等电子元器件和一个微处理器的电子控制单元) 驾驶装有安全气囊的汽车,不必系安全带。
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