活塞环表面镀铬的目的是（）。

为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼，来提高（）和（）。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 工作表面对活塞环和填料环有何影响？ 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 活塞环卡住应采取更换活塞环。 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 对活塞环的张力有影响的是活塞环的（） 活塞环的泵油作用，是由活塞环（）存在引起的。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 第一道活塞环外圆面通常进行镀铬或镀钼处理，是为了提高（） 活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 柴油机活塞环的检验，是活塞环的检验项目（） 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水（） 对于需要良好润滑能力的零件，例如内燃机活塞环，最好采用光亮镀铬（）