严格的说，现场实际应用的PI调节器的调节系统其实际调节结果是有差的。

PI调节器中（）会减小调节过程中被调量的动态偏差。 带PI调节器的双闭环调速系统，在起动时转速必须超调（） 在调速系统中PI表示（）调节器 双闭环调速系统中转速调节器一般采用PI调节器，Ⅰ参数的调节主要影响系统的（） 为什么无静差调速系统中常用PI调节器而少用积分调节器？ 电梯调速系统中常采用PI调节器，利用比例(P)调节器的()性和积分(I)调节器的稳定性。 双闭环调速系统中转速调节器一般采用PI调节器，I参数的调节主要影响系统的（） PI调节器又称为()。 在串级汽温调节系统中，主调节器一般选用PI或PID规律，副调节器则选用（）规律。 对一台实际的比例积分微分调节器，如果把微分时间调到最大，就成为一台PI调节器。如果把积分时间放到零，就成为一台PD调节器（） 在串级调解系统中，副调节器进行"细调"，主调节器进行"粗调"。 比例积分（PI）调节器：以I控制为主， P控制为辅的调节器（） 汽机转速调节回路中的转速调节器为PI型（） 变比值控制系统的主调节器应选择PI或PID控制规律，副调节器（即从动量调节器）可按单闭环控制系统进行整定（） 转速无静差调闭环速系统中,转速调节器一般采用调节器（） 在串级控制系统中，副调节器进行“细调”，主调节器进行“粗调”（） 下面不是PI调节器规律的是（） PI调节器的整定参数是（） 比例调节器调节过程结束后被调量必然有（），故比例调节器也叫有差调节器。 串级调节系统副调节器一般选用（）调节器，主调节器用（）调节器。