LKJ“股道wuma”通过、“股道wuma车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（）

股道不发码，侧线通过时，确认地面信号机显示进行的信号后，LKJ按“股道无吗车站通过”解锁方式解锁（） 股道不发码，侧线通过时，确认地面信号机显示进行的信号后，LKJ按“股道五玛车站通过”解锁方式解锁（） 股道无马车站发车时，解锁速度为（） 出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定wuma股道除外）时，如何处理 到发线出岔股道留车发车解锁时机 发车时，列车全部出清股道且发车进路的区段解锁后，中岔方能解锁（） 股道无码车站通过（双黄转白灯）列车距出站信号机小于（），方可执行解锁操作 车站无码股道发车的定义是什么？ LKJ在通常工作状态不具备站内无电码化股道通过或发车控制功能（） 列车进入有侧线选择的车站，列车进站前，车机联控取得侧线股道号后，必须在上记录侧线股道号，进行LKJ侧线股道号输入操作（） 取消中间出岔股道发车进路时，中岔的解锁时机是（） 到发线出岔股道不留车发车正常解锁时，在列车占用咽喉区道岔区段并全部出清股道后，才准许中岔解锁（） 遇手信号引导时，机班除执行确认解锁凭证正确、控速20KM/H以下,实施LKJ手信号引导解锁后，必须在进站（进路）信号机前输入LKJ股道号，进站后确认列车所进股道与输入LKJ股道号一致（） 在LKJ允许“股道固定无玛”解锁的车站，在距信号机米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作（） 在LKJ允许“股道固定无吗”解锁的车站，在距信号机米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作（） 在LKJ允许“股道固定没有码”解锁的车站，在距信号机米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作（） 普速铁路区段，出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定wuma股道除外）时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机操纵列车向前移动不少于m，如仍未接码，应停车报告；车站值班员接到报告后，应通知电务部门处理（） 在车站无码股道发车的安全控制措施有哪些？ 因特殊原因，列车进侧线前未得到列车进入股道的通知时，严禁对LKJ进行股道号输入操作，司机控制列车按限速进站，在列车进入侧线股道后，方可将股道号输入LKJ（） 未得到（确认）列车进入股道的通知，严禁对LKJ进行股道号输入操作，司机应严格控制列车进站运行速度，在确认列车所进股道后，方可将股道号输入LKJ。ZB47（）