蓄电池不得长期处于状态或充电不足的状态，否则将影响电池的容量和使用时间（）

均充电是为了补偿蓄电池的自放电损耗，使蓄电池组经常处于完全充电状态（） 运行中的蓄电池应经常处于浮充电状态。 充电装置承担经常负荷，同时向蓄电池组补偿充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电池以满容量的状态处于备用状态，这种方式称为（） 检测大灯时，如果光强度不足，应在怠速工况、蓄电池处于充电状态下。 检测大灯时，如果光强度不足，应在怠速工况、蓄电池处于充电状态下（） 如蓄电池电压不处于充电状态可手动转换PSU（） 蓄电池液面长期不足；长时间连续使用起动机；经常充电不足或充电过量均能造成蓄电池过早损坏。 蓄电池充电状态分为和 浮充电就是为了补偿蓄电池组的自放电损耗，以使蓄电池组经常处于完全充电状态。（） 蓄电池，严禁充电状态不同的蓄电池直接搭配使用（） 机车蓄电池通常是处于一种浮充电状态（） 大部分汽车充电指示灯亮，表明蓄电池处于充电状态，硅整流发电机处于自励发电状态。 运行中的蓄电池，应经常处于浮充电状态，并定期进行（） 电力机车的蓄电池组与晶闸管稳压电源并联，蓄电池始终处于浮充电状态（） 蓄电池没有充电或充电不足会导致（）。 机车上的蓄电池充电时，充电电流不宜过大，否则将会使化学反应剧烈而造成蓄电池容量上升（） 将充电装置与蓄电池并联，让其经常处于充电工作状态，这种充电方法称为（） 蓄电池经常充电不足，存电少，是因为（） 蓄电池经常充电不足、存电少，这说明（）。 蓄电池经常充电不足、存电少，这说明（）