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气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损,上部磨损大于下部,在轴向形成圆度误差,在径向形成圆柱度误差()
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气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损,上部磨损大于下部,在轴向形成圆度误差,在径向形成圆柱度误差()
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气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损,上部磨损大于下部,在轴向形成圆度误差,在径向形成圆柱度误差()
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气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损,上部磨损大于下部,在轴向形成圆度误差,在径向形成圆柱度误差()
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单选题
活塞环的环面(径向)磨损呈不均匀状态,在()磨损最大
A.开口侧面 B.开口处环面 C.环面上侧 D.环面下侧
答案
单选题
气缸体由于受到侧向力,所以磨损是不均匀的。
A.错误 B.正确
答案
主观题
多缸发动机各缸磨损不均匀,主要是因为()的气缸易产生腐蚀磨损而造成的。
答案
判断题
曲轴磨损一般是不均匀磨损。
答案
单选题
曲轴轴颈轴向不均匀磨损产生的圆柱度误差的原因是(),使轴向受力不均匀造成的。①连杆部件安装不正;②连杆或曲轴存在弯曲变形;③缸套的轴向倾斜;④力的大小和方向;⑤润滑;⑥间隙
A.①②③ B.①②③④ C.②③④⑤ D.④⑤⑥
答案
单选题
磨床的综合导轨发生不均匀磨损,将使磨削工件产生()误差
A.圆度 B.直线度 C.同轴度 D.圆柱度
答案
判断题
主轴颈沿轴向的磨损是不均匀的,一般没有规律性()
答案
单选题
柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损,会产生()。
A.圆度误差 B.圆柱度误差 C.锥度误差 D.几何形状误差
答案
热门试题
磨床的综合导规发生不均匀磨损,将使磨削工件产生()误差
堆垛机升降导轨不均匀磨损深度≤()mm
滑轮槽不均匀磨损达( )时,应予报废。
滑轮槽不均匀磨损达3㎜应报废()
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滑轮不均匀磨损达()mm时应更换
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磨床的综合导轨发生不均匀磨损,将使磨削工件产生()误差超差。
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主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生()。
主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是()。
滑轮轮槽不均匀磨损达( )时, 应予报废。
轧辊磨损不均匀的主要原因有哪些()
轮胎磨损不均匀时,可左右轮胎调换使用。
机床导轨面的不均匀磨损,会造成工件的()。
当滑轮轮槽不均匀磨损达(),应报废。
避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生()疲劳破坏。
曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差,一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差()。
当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时,()超过规定值,表明活塞环发生异常磨损。
轮槽不均匀磨损达3mm时应( ).
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