苏州地铁1号线列车通信网络结构为（）
A. 贯穿全列车MVB总线结构；
B. 贯穿全列车WTB总线结构
C. 贯穿全列车WTB总线与单元车组级MVB总线结构相结合
D. 贯穿全列车WTB总线与单节车组级MVB总线结构相结合
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苏州地铁1号线列车通信网络结构为（）
A.贯穿全列车MVB总线结构； B.贯穿全列车WTB总线结构 C.贯穿全列车WTB总线与单元车组级MVB总线结构相结合 D.贯穿全列车WTB总线与单节车组级MVB总线结构相结合
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苏州地铁1号线列车的转向架共有种结构（）
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
苏州地铁1号线列车为动拖（）
A.2、2 B.1、3 C.3、1 D.4、0
答案
苏州地铁1号线列车牵引箱安装在（）
A.TC车 B.MP车 C.M车 D.TC车和MP车都有
答案
苏州地铁1号线列车转向架轴距是（）
A.1435mm B.2000mm C.2300mm D.2600mm
答案
苏州地铁1号线列车最高运行速度为（）
A.70km/h B.80km/h C.90km/h D.100m/h
答案
苏州地铁1号线列车转向架轴重是（）
A.≤11t B.≤12t C.≤13t D.≤14t
答案
苏州地铁1号线列车避雷器安装的位置是（）
A.TC车 B.MP车 C.M车 D.TC车和MP车都有
答案
下列不是苏州地铁1号线列车司机控制器给出的信号（）
A.脉宽调制信号 B.DC110V开关信号 C.模拟电压信号 D.列车前向指令信号
答案
车载安全监测诊断系统为层次网络结构的LONWORKS列车通信网络系统（）
A.两级 B.三级 C.四级 D.五级
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