苏州地铁1号线列车为动拖（）

苏州地铁1号线列车避雷器安装的位置是（） 苏州地铁1号线列车的转向架共有种结构（） 下列不是苏州地铁1号线列车司机控制器给出的信号（） 合肥3号线列车编组包含动拖（） 9号线列车采用两动四拖编组配置（） 苏州地铁二号线列车的不是强迫风冷的（） 西安地铁三号线列车分为3个制动单元，以一动一拖为一个单元（） 下列不是苏州地铁4号线列车司机控制器给出的信号（ ）。 下列不是苏州地铁4号线列车司机控制器给出的信号（） 下列不是苏州地铁2号线列车司机控制器给出的信号（） 苏州1号线列车共有几列车设有轮缘润滑装置（） 西安地铁一号线列车分为3个制动单元，以一动一拖为一个单元（） 常州地铁1号线列车司机间隔门采用（） 长沙地铁1号线列车警惕继电器为（） 长沙地铁1号线列车司控器为（） 长沙地铁1号线列车升弓按钮为（） 苏州地铁1号线每辆动车配有个牵引电机（） 苏州地铁1号线每台动车转向架重（） 合肥地铁合肥地铁1、2号线列车编组方式为 苏州1号线列车客室门架修需要更换的胶条有（）