“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”CPU卡不工作故障排除方法：首先要确认主机供电正常。把主机校验仪插入主机CPU卡的端口，若LED灯闪烁，说明主机仍在工作；若不闪烁说明主机停止工作（）

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”CPU卡不工作故障排除方法：首先要确认主机供电正常。把主机校验仪插入主机CPU卡的端口，若LED灯闪烁，说明主机仍在工作；若不闪烁说明主机停止工作（） “KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机的显示器为显示屏 “KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统为综合诊断是否有折角塞门关闭、关门车事件的发生提供诊断数据 KAX-1客车行车安全监控诊断系统中以下不是列车级主机功能板卡（） “KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将、制动节点的有关变量传送给车辆节点参与系统诊断（） KAX-1型行车安全监测诊断系统由组成（） KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级功能监测（） “KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的硬件结构由三部分构成：车厢级主机、、列车级主机 “KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机的人机交互界面主要包括四个主要页面：主页面，车厢监测，系统监测，修改车号（） KAX-1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是（） KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡PWl卡为（） KAX-1型行车安全监测诊断系统具有利用LONWORKS列车通信网络的监测系统诊断故障功能（） KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡PWl卡功能为（） “KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况，报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障（） KAX—1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0～50℃（） KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡PW1卡功能为（） KAX-1型行车安全监测诊断系统适应编组数为1～22辆（） KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡XS卡的功能为（） KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0～50℃（） KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40～+70℃（）