当坡度差较大时必须在变坡点处用竖曲线把折线断面平顺地连接起来，以保证行车的安全和平顺性

采用圆曲线型竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时须设计竖曲线（） 采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时，须设置竖曲线（） 竖曲线是在线路纵断面上以变坡点为交点连接两相邻坡段的曲线（） 坡度标设在线路横断面的变坡点处。( ) 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于（） 凡相邻坡段的坡度代数差大于时，须设置竖曲线（） 坡度变坡点距无碴桥面端点的距离大于竖曲线的切线长时可以避免竖曲线不在无碴桥面上答（） 某转坡点处坡度角ω为6%，竖曲线半径为2000m，转坡点桩号为K1+200，则该竖曲线起点桩号为（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接（） 某转坡点处坡度角ω为8%，竖曲线半径R为3000m，则竖曲线的外距E为（）。 采用抛物线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时须设计曲线（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于时，应设置型竖曲线连接（） 正线相邻坡段的坡度差大于或等于‰时，应采用圆曲线形竖曲线连接（） 正线相邻坡段的坡度差大于或等于时，应采用圆曲线型竖曲线连接（） 为了保证竖曲线不设在无砟桥面上,纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度 为了保证行车的平稳和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫() 由于线路要翻越高层障碍，其坡度方向要发生变化，在坡度方向发生变化的地方必须要以一个圆顺的曲线来平缓它，这个曲线就为竖曲线，即线路纵断面变坡点处所设置的与坡段线相切的曲线 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3%，应设罝竖曲线，竖曲线半径不得小于（…）m，困难地段不得小于5000m（） 计算题：进行某山岭区三级公路纵断面设计，变坡点里程K5 590，其高程为499.81m，其中i1=0.05，i2=-0.03，变坡点处的竖曲线设计标高要求为497.85m。 试 （1）确定该竖曲线半径及竖曲线要素。 （2）计算K5 600处路基设计标高 （3）竖曲线半径及竖曲线要素 g*<160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线（）