为了保证行车的平稳和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫()

线路纵断面是由坡段及连接相邻坡段的竖曲线组成，坡段的特征由和坡度值表示（） 当坡度差较大时必须在变坡点处用竖曲线把折线断面平顺地连接起来，以保证行车的安全和平顺性 线路纵断面正线坡度可以是（） 线路大修时，应改善线路坡度，进行纵断面设计应符合规定：相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为竖曲线（） 段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过( )。 段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（） 线路尽头设置安全线，安全线末端设置车挡（） 段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过3‰（） 安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆正确应为：安全线禁止停留J305（） 机务段段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过‰（） （）在水平面上的投影称做线路的平面，线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做线路的纵断面，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。 2015版100元纸币采用了光变镂空开窗安全线和全埋安全线两种安全线，两种安全线透光观察时都可看到镂空文字。( ) 版100元新纸币采用了光变镂空开窗安全线和全埋安全线两种安全线，两种安全线透光观察时都可看到镂空文字（） 机场线线路纵断面：正线最大坡度，联络线最大坡度34‰（） 当线路在纵断面上发生坡度变化时，也要用曲线连接相临直线，这种曲线叫（） 纵断面上的坡长是指该坡在水平面上投影的长度。 《普规》规定：段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）。 段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过。J162（） 为了保证竖曲线不设在无砟桥面上,纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度 司机应根据线路纵断面、季节和天气对行车的影响，安全正点运行，实现（）