错开车门定义：指运营列车到站停车后，将非站台侧的客室门打开（）

动车组列车终到站按标停车后，保持列车状态，确认停车位置正确及站台侧后，开启站台侧集控车门 列车运行到指定载客车站后，司机应先开车门再开站台门，再开客室照明（） 电客车到站停车打开车门和站台门后，司机在立岗处观察乘客上下车情况并按规定关车门。当站台门、车门关闭好后，司机无需了望站台门与车门的间缝是否有人、物品滞留，确认安全后进入驾驶室开车（） 列车在区间发生斗殴事件时，维持列车到站后，迅速打开车门/站台门，待车站人员处理完毕后，凭（）运行。 列车在站错开车门，应首先打开正确侧车门（） 车站、列车危险化学品泄漏列车到站后，立即，保持车门、站台门处于打开状态，广播通知乘客立即离开车厢（） 获知非站台侧车门夹人夹物后，报告行调，保持上客侧车门、站台门打开，做好临时停车广播，不需要携带 ( ) 前往现场处理。 列车到站停稳后，司机确认尾部全部进入站台即可停车开启车门。 列车进站停稳后，对标误差不超过，并确认客室车门、站台门打开（） 列车在切除车载ATP运行时,到站后应该先打开客室门,再上站台。( ) 接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后，重新打开站台门、车门，据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门，确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后，动车后报行调。（） 列车到站后，列车员待列车（）后打开车门 列车丢失定位后，站台门后备模式将启用，PCU将负责车门和站台门的联动（） 载客列车错开车门属于（） 《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》规定，车门作业中，开车后作业，复查四门中要求列车出站台按先值守车门、后对面车门、再邻车站台侧车门和对面车门的顺序复查四门。 列车以ATP或ATO进站对标停车后，按压相应侧开门按钮出现列车车门打开，站台门未打开情况，此时司机需要将站台门PSL盘上的位，人工开启站台门，站台作业结束后需要将站台门PSL盘上从位（） 普速旅客列车到站前折页门须试开车门，试开车门时开启车门缝隙不超过厘米，确认车门状态良好后立即关闭？（） 列车发生火灾进站，站台停稳后，司机将车门和站台门__清客（） 车到站停稳后，开车门及屏蔽门（） 车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）时，列车到站后，保持空调开启，保持车门、站台门处于打开状态，广播通知乘客立即离开车厢。（）