施工电子登销记系统将施工维修作业在《行车设备施工登记簿》（运统-46）中登销记全过程纳入电子化管理，实现了“一人一薄”和事前管理，系统具备施工维修作业计划关联、登销记内容模板化、作业人员准入核对、登销记过程控制、调度命令关联等主要功能（）

开通启用施工维修登销记信息系统的车站，遇系统故障时如何办理登销记 施工维修日计划以外的区间内上线作业，登记站车站值班员（车务应急值守人员）在设备管理单位《行车设备检查登记簿》内登销记后，要及时向涉及的相邻车站通知登销记情况（） 涉及“两站一区间”或“多站多区间”的施工维修作业，施工维修作业同时在两个及以上车站站内进行时，应分别在车站登销记；施工维修作业影响到相邻车站设备使用时，只在施工维修作业车站登销记（） 对不停止信号、通信、客车上水等行车设备使用的水电设备施工及维修作业不需到车站办理登销记手续（） 施工作业完毕，驻站联络员必须在《行车设备施工登记簿》进行逐一销记（） 影响列控限速的施工维修作业结束后,作业人员办理销记时，在《行车设备施工登记簿》内销记内容中逐条注明所有执行中的（） 中国铁路上海局集团有限公司关于重新印发《行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法》的通知（上铁运【2020】246号，第十条：集团公司公布的施工（维修）日计划，站控天窗计划，应在《行车设备施工登记簿》内只理登销记；其他作业（含指派驻站联络员的邻近营业线施工安全监督日计划），应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记（） 登销记内容粘贴到《行车设备施工登记簿》后，在车站登记时，车站行车人员应在处加盖车站行车专用章（） 施工结束前，车站值班员、盯岗干部必须确认施工单位在施工维修登销记信息系统（CMIS）内提报开通内容及开通时间登记准确后，并且确认（）已签认后，，车站值班员方可在施工维修登销记信息系统（CMIS）内通过施工销记，向列车调度员申请开通命令 联络员应携带施工（维修）日计划到指定的登销记场所办理施工（维修）登记手续，作业期间（ ）擅自离开工作岗位。 《行车设备施工登记簿》适用于施工、维修作业（） 发现行车设备故障（安全隐患）危及行车安全需立即进行抢修时，应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。 施工（维修）日计划中应指定登销记场所。 施工（维修）日计划中应指定登销记场所（） 联络员应携带施工（维修）日计划到指定的登销记场所办理施工（维修）登记手续，作业期间有事可以离开工作岗位（） 有计划的施工维修作业，填记《行车设备施工登记簿》（） 维修结合施工共用天窗时，由办理登销记手续（） 与车站值班员办理施工、维修登销记手续（） 驻站联络员与办理施工、维修登销记手续（） 维修结合施工共用天窗时,由施工单位分别办理登销记手续（）