实际空气量就是燃料完全燃烧实际需要的空气量。

燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量 燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的叫过剩空气系数（） 为保证煤气完全燃烧，实际空气量要比理论空气量（）。 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。 为了燃气燃烧完全，实际供给的空气量比理论空气量（）。 为了燃气燃烧完全，实际供给的空气量比理论空气量（） 燃料实际燃烧时所消耗的空气量，称为加热炉理论空气量（） 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数（） 什么叫燃烧理论空气量、过剩空气量、实际空气量？ 每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（A）理论空气量（） 空气过剩系数n指的是在一般情况下，为了保证燃料的完全燃烧，燃烧时所供给的实际空气量都要大于理论燃烧所需要的空气量（n>1）（） 欲使油田加热炉燃料完全燃烧，必须有供给加热炉足够和合适的空气量，这个量比燃烧时理论空气量需求要大，实际空气量与理论空气量称为过剩空气系数（） Lb2B3106燃料在锅炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量（） 在实际燃烧中，使用的实际空气量要比理论空气量多 将完全燃烧1kg或1m3(标准状态)燃料理论所需的空气量称为实际空气量。（ ） 过量空气系数（λ）是指燃烧燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比（） 891Kg的燃料完全燃烧所需的空气量称为理论空气量（） 1公斤燃料从理论上计算需要14.3公斤空气正好完全燃烧，而实际供给的空气量是17.2公斤，则过剩空气系数就是（）