燃料实际燃烧时所消耗的空气量，称为加热炉理论空气量（）

加热炉的过剩空气量过小，空气量供应量不足，燃烧不能充分燃烧，加热炉效率（）。 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数（） 燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。 JB003油田加热炉理论空气量与实际空气量的比值,称为过剩空气系数（） 燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的叫过剩空气系数（） 加热炉的燃料雾化燃烧供给燃烧所必须的空气量，并使它与迅速均匀混合（） 什么是加热炉理论空气量？ 在加热炉的操作中，燃料燃烧时，一般燃烧所需的空气量要()。 加热炉的过剩空气系数指的是（）空气量/（）空气量 在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要（） Lb2B3106燃料在锅炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量（） 什么叫燃烧理论空气量、过剩空气量、实际空气量？ 1kg燃料完全燃烧时需要的实际空气量与理论空气量的比值称为过量空气系数（） 实际空气量就是燃料完全燃烧实际需要的空气量。 油田燃油加热炉的燃料油雾化燃烧时，供给足够的空气量，并与迅速均匀混合（） 为了减少燃料的不完全燃烧损失，实际送入炉膛的空气量理论空气量（） 燃烧过程中实际使用的全部空气量与理论空气量之比称（） 何谓理论空气量、实际空气量和空气消耗系数？ 每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（A）理论空气量（）