载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车为一般事件（）

行车状态下出现车门关闭故障（第2位），列车会自动施行快速制动（） 行车状态下出现车门关闭故障（第2位），列车会自动施行快速制动（） 行车状态下出现车门关闭故障（第1位），列车会自动施行（）制动作用。 载客列车错开车门属于安全事件（） 载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门；构成（）事故（） 全列车车门无法关闭故障，司机应急处置过程中无需进行的处置是（） 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门正常关闭，无夹人无夹物。 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门正常关闭，无夹人无夹物（） CRH6型动车组行车状态下出现车门关闭故障，列车会自动施行快速制动（） 载客列车停站错开门、未关闭车门开车、运行途中开门属于一般E类事故（） 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭，无夹人无夹物。 列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭，无夹人无夹物（） 列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（） CRH2A动车组行车状态下出现05车车门关闭故障（第1位），列车会自动（） 《普速旅客列车车门管理规定》中，列车站停发现车门无法关闭时，应如何处置 CRH2型动车组行车状态下出现车门关闭故障（第1位）,列车会自动施行制动作用（） 列车车门无法关闭，需要清客后进行开门走车，司机需操作（） 非载客列车挤岔为A类一般事件（） 列车车门、安全门夹人动车的属于一般D类事故（） 列车车门、安全门夹人动车的属于一般E类事故（）