轨缝过小，轨温降低时，就会形成瞎缝

轨缝应保持均匀，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时应进行调整（） 出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝,需要进行轨缝调整。（.）（） 预留轨缝的原则是：当轨温达到当地最高轨温时，轨缝零（） 预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯（） 预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯（） 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整 线路计划维修作业验收评分标准：轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm，其它站线同左，全面查看，重点检测，每处扣__分，轨缝在调整轨缝轨温限制范围以内检查 现场气压焊对轨作业，把轨缝调整至8～15mm，随轨温的降低，轨缝应（）。 直线地段轨缝调整，调整轨缝时的轨温为45℃，最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，标准轨长12.5m,计划调整轨缝mm（） 直线地段轨缝调整，实测轨缝、实测直角错差、计划轨缝值如表2—17所示，调整轨缝时的轨温为45℃，最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，标准轨长12.5m,要求完成轨缝调整计算 出现连续三个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝，应及时调整（） 道岔计划维修作业验收评分标准，轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm一处扣分（） 轨缝调整作业后轨缝应设置均匀，无瞎缝、无大轨缝。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过mm（） 线路计划维修作业验收评分标准规定，钢轨轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于（ ），每处扣8分。 预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯（线路工第二章第四节）（） 某地区最高轨温60℃，最低轨温-15℃，在轨温25℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，预留轨缝为（） A-D-A-001233线路爬行超过__，连续三个以上瞎缝及绝缘接头轨缝冬季大于构造轨缝，夏季小于6mm的轨缝均应进行调整 普通有缝线路区段绝缘接头轨缝前后连三钢轨轨缝瞎缝的，属于轨道电路类问题（） 当轨温升高到当地最高轨温时,轨缝大于或等于(), 轨端不挤压