回送车到达指定车站的列检作业场后，列检值班员通知检车员对现车进行确认，确认后通过有关信息系统填写并生成，并及时传输给车站（）

列检技术作业的列车中，编有车辆时，车站值班员须在列车到达前，通知列检值班员车辆的位置及车号（） 配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车（）预报的信息通过列检手持机系统直接传递给现场检车员。 列检值班员根据列车到达信息，与通知及接到的《检修车回送单》核对后，通知检车员对现车进行确认，确认后填写并生成《车辆检修通知单》，并及时传输给车站（） 列检值班员以辆为单位向现场预报，检车员确认、处理后，将结果报告列检值班员，列检值班员核对、汇总后反馈给（） 配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈（） 接到列检值班员列送车通知后，检车员站在固定送车位置做好送车准备，送车时执行双侧制度（） TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理（） 列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物超载、偏载、偏重、引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知货运部门进行现车确认和处理（） 列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物超载、偏载、偏重、集重引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知进行现车确认和处理（） 配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过系统直接传递给检车员（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将通知列检值班员（） 采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车，列检值班员须查看每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息，将报文内容通知检车员进行扣车处理。检车员将检查处理情况报列检值班员录入系统（） TFDS对到达、中转作业的列车，动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。列检值班员以为单位向现场预报（） 列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物超载、偏载、偏重、集重引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知车辆部门进行现车确认和处理（） 列检作业场现场检车员在作业时如何扣修定检车 TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、列车，将预警信息报文内容通知列检值班员（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员，由列检值班员通知检车员，检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须更换轮对，并将检查处理结果报告列检值班员（） 客列检检车员发现处理的车辆故障，需要车辆乘务员现车确认的，由客列检检车员或值班员通知车辆乘务员，在车辆乘务员确认完毕上车前，客列检检车员不得撤除防护信号（） 中转作业，列车停妥后，首部检车员接到司机反馈列车途中运行情况后向列检值班员报告，首、尾部检车员向列检值班员汇报列车_，并记录在车统-15A上 TADS一级报警或综合评判报警时，TADS动检值班员须通知列检值班员，由列检值班员通知现场检车员对报警轴位进行轴承转动检查（）