列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物超载、偏载、偏重、集重引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知车辆部门进行现车确认和处理（）

列检作业场以人工检查或人机分工检查方式为主，列检作业场的布局须满足铁路运输的需要（） 无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第二个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或人机分工检查方式，执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”（） 无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或人机分工检查方式，执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“人机分工人工检查范围和质量标准”（） 对到达作业或中转作业实行人机分工作业方式的列检作业场，动态检查和人工检查的辆数不得重复统计（） 列检作业场以（ ）或人机分工检查方式为主。 处在500m左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场，实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行“”的检查质量标准（） 列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间简称技检时间。 列检人员检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时，应及时通知装车人员处理（） 处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场，实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行“”的检查范围和质量标准（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车（ ）进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。 列检作业场到达作业实行人机分工检查作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“通过列车检查范围和质量标准”（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”（） 列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的列车中有轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验（） 列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、中转列车中有轴箱滚动轴承的铁路货车，须进行检查（） 列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）到达作业为min（） 处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中未摘解的铁路货车，实行人机分工或人工检查作业方式（） 列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）始发作业为min（）