动车有1个动车转向架（）

杭临线转向架分为动车转向架和拖车转向架（） 简述动车转向架、拖车转向架基本组成 CRH1A型动车组动车转向架与拖车转向架构架存在一个很大差别是拖车转向架设有端梁，而动车则没有（） 动车转向架每个轴端都安装了1个和1个（） 动车转向架轴端布置有哪些。（ ） NJS9型电客车B车为全动车,两台转向架均有动力,均为动车转向架。( ) CRH1型动车组单个动车转向架共设有4个制动单元（） 简述PB动车转向架结构 所有动车转向架可以互换。 动车转向架向列车提供 动车转向架包含哪些部件（） 苏州地铁1号线每台动车转向架重（） 动车转向架为两轴无摇枕转向架。（ ） 动车转向架为两轴无摇枕转向架（） CRH1A型动车组动车转向架的主要结构特点为（） 一个动车转向架配有2个牵引电机（） 转向架分为两种结构相似的动车转向架和拖车转向架（） 南京地铁列车有3种转向架,分别为动车转向架、拖车中间转向架、拖车端部转向架（） 动车转向架与车体连接方法 每个动车转向架牵引电机数量（）